/ domingo 4 de marzo de 2018

Despacho conjunto con ferrocarril, en EU

Analizarán proyecto en la CDMX

Eliud Ávalos Matías


Tijuana.- El despacho conjunto con ferrocarril, todo apunta que se edificará del lado estadounidense a la altura de Campo California, a 25 millas de Tecate, confirmó Roberto Romandía Tamayo de Baja Railroad. La inversión en ese despacho sería de ocho millones de dólares, mientras que la rehabilitación de la vía del desierto costará más de 50 millones de dólares.

Según explica, la comunicación ha sido constante con el grupo intersecretarial de la Ciudad de México, con Homeland Security y Customs And Border Protection (CBP) en Estados Unidos.

“Este próximo mes, estaremos en la Ciudad de México para culminar si se va a hacer el despacho de lado mexicano o de lado americano. Todo indica que va a ser de lado americano. La inversión total para el desarrollo de la rehabilitación, construcción y tramos de vía costará unos 52 millones de dólares”.

Expuso que el argumento para que sea del lado americano es que la geografía e infraestructura que pide el CBP no permite que sea de lado mexicano. Recordó además que hay un acuerdo nacional para que los agentes puedan estar armados tanto en México como en Estados Unidos, por lo menos en lo que se refiere a despacho conjunto.

Lo más probable es que esté a la altura de campo California, que está cruzando. Dijo que durante más de tres años se ha trabajado en este asunto.

“Considero que este año se resuelve el despacho conjunto, eso ya nos permitiría rehabilitar la ruta del desierto, si no hay un despacho y apertura de garitas entre México y Estados Unidos, específicamente hablando del ferrocarril, todo el dinero que invertimos en la ruta del desierto se va a desperdiciar”.

Eliud Ávalos Matías


Tijuana.- El despacho conjunto con ferrocarril, todo apunta que se edificará del lado estadounidense a la altura de Campo California, a 25 millas de Tecate, confirmó Roberto Romandía Tamayo de Baja Railroad. La inversión en ese despacho sería de ocho millones de dólares, mientras que la rehabilitación de la vía del desierto costará más de 50 millones de dólares.

Según explica, la comunicación ha sido constante con el grupo intersecretarial de la Ciudad de México, con Homeland Security y Customs And Border Protection (CBP) en Estados Unidos.

“Este próximo mes, estaremos en la Ciudad de México para culminar si se va a hacer el despacho de lado mexicano o de lado americano. Todo indica que va a ser de lado americano. La inversión total para el desarrollo de la rehabilitación, construcción y tramos de vía costará unos 52 millones de dólares”.

Expuso que el argumento para que sea del lado americano es que la geografía e infraestructura que pide el CBP no permite que sea de lado mexicano. Recordó además que hay un acuerdo nacional para que los agentes puedan estar armados tanto en México como en Estados Unidos, por lo menos en lo que se refiere a despacho conjunto.

Lo más probable es que esté a la altura de campo California, que está cruzando. Dijo que durante más de tres años se ha trabajado en este asunto.

“Considero que este año se resuelve el despacho conjunto, eso ya nos permitiría rehabilitar la ruta del desierto, si no hay un despacho y apertura de garitas entre México y Estados Unidos, específicamente hablando del ferrocarril, todo el dinero que invertimos en la ruta del desierto se va a desperdiciar”.

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