Karina Torres
Tijuana.- Pese a que los agentes de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP por sus siglas en inglés) de Estados Unidos afirmaron que duraría solo unos días el cierre parcial de dos carriles que conforman la garita comercial de Otay en Tijuana, la reducción y los retrasos continúan al grado de que los conductores esperan hasta ocho horas para cruzar a la Unión Americana. Además, el cierre “provisional” incrementó a cuatro carriles por día, afirmó el presidente de la Asociación de Industriales de la Mesa de Otay (AIMO), Salvador Díaz González.
“El primer reporte fue de que iba a ser algo esporádico de uno a dos días, pero ya las propias autoridades americanas han comentado que no hay fecha para que esto se regularice, y sí eran dos carriles; ahora, al parecer, son cuatro y obviamente, pues, ya los cruces andan entre cuatro hasta ocho horas enteras. Empresas que salen a las 8:00, 9:00 de la mañana en la zona del Pacífico, andan cruzando la mercancía a las 5:00, 6:00 de la tarde”, expresó Díaz González.
Aunque señaló que no cuentan con una cifra exacta que permita conocer las pérdidas económicas que el cierre ha representado para el sector maquilador de la región, afirmó que el cierre parcial ha afectado severamente a los transportistas, quienes han comenzado a mencionar la posibilidad de una huelga ante la situación que se vive en la región.
“Al parecer, tenemos información de que se están movilizando los propios choferes porque han sido obviamente gravemente afectados en su economía a la hora que, antes cruzaban cuatro veces, ahorita están cruzan una o dos veces si bien les va, entonces está afectando a su economía, obviamente está afectando la propia maquiladora o al exportador de la empresa maquiladora y al parecer se están organizando para una manifestación contra las propias autoridades americanas que están muy lentos y con la lentitud de los trámites, con el cierre de línea, obviamente se está complicando más”, expresó el representante de los Industriales en Mesa de Otay.
“Al parecer, tenemos información de que se están movilizando los propios choferes, porque han sido, obviamente, gravemente afectados en su economía a la hora (de) que antes cruzaban cuatro veces; ahorita están cruzan(do) una o dos veces si bien les va. Entonces, está afectando a su economía. Obviamente, está afectando la propia maquiladora o al exportador de la empres(a) maquiladora, y al parecer se están organizando para una manifestación contra las propias autoridades americanas que están muy lentos y con la lentitud de los trámites, con el cierre de línea, obviamente se está complicando más”, expresó el representante de los industriales de la Mesa de Otay.
Indicó que, por la tarde de ayer jueves, se reunieron autoridades de la aduana de Tijuana con representantes de las asociaciones y cámaras de la ciudad para atender este tema y poder resolver lo más pronto posible sin que continúen las afectaciones al sector y evitar que inicie una huelga por parte de los conductores.
PÉRDIDAS ECONÓMICAS
La reducción de los carriles en la garita comercial de Otay ha afectado severamente no solo al sector, también a los conductores que dependen de este trabajo para llevar el sustento a sus hogares. Tal es el caso del señor Julián, quién asegura que los tiempos de espera para cruzar a Estados Unidos incrementaron de forma dramática en la última semana y ha impedido que realice varios viajes por día.
“Pues (no) hacemos nada en todo el día; nosotros dábamos varias vueltas en todo el día, y ahora con trabajo damos una vuelta, con trabajo. Un 50% menos de trabajo o más. Antes tardaba hora y media en cruzar; y ahora, hasta tres a cuatro horas”, expresó en entrevista para El Sol de Tijuana.
Aseguró que las pérdidas económicas en su caso ascienden a los 600 dólares por semana. En tanto no se regularice esta situación, solo le queda realizar un viaje por día a la Unión Americana y hacer los ajustes pertinentes para que el dinero alcance en su hogar.
